Ich hab sie. Für Studenten günstiger. Und so. Meine erste BahnCard Letzte Woche hab ich mir am Hauptbahnhof Münster die BahnCard 50 (2. Klasse natürlich) ermäßigt geholt. Kostenpunkt: 118 Euro. Teuer? Naja.. alles ist relativ. Bei den Fahrpreisen habe ich die Kosten nach 5 Fahrten (will sagen, 5 Wegen) schon rausgeholt… Man könnte jetzt argumentieren, dass der hohe Preis der BahnCard sich dann auch nur wegen der unverschämt hohen Fahrpreise lohnt, aber nun ja…

Auf jeden Fall war das Ganze recht unkompliziert. Im “ReiseCenter” ne Nummer gezogen, zum Schalter gelaufen, gesagt “Ich hätt gern ne BahnCard 50 ermäßigt, hier, mein Passbild, hier, mein Perso, hier, mein Plastikgeld, gib her!” – oder so ähnlich. Der Bedienstete da war allerdings recht gewieft und hat versucht, mir noch weitere Sachen anzudrehen. Zum Beispiel eine Zusatzversicherung für nur 16 Euro, die ganz viele tolle Sachen macht, wie zum Beispiel die Kosten bei Verlust der BahnCard tragen (eine neue Karte kostet sonst 15 Euro. Sehr sehr clevere Preiswahl!) oder Gepäck versichern und Hotels bezahlen. Außerdem wollte der Herr nicht locker lassen und mir unbedingt auch noch ein Zugticket für meine Reise (natürlich Hin- und Rückticket) andrehen. Ist ja alles sehr nett, wirkte aber etwas provisionsgetrieben (ob das wirklich die Motivation war, kann nur das Lohnmodell der Bahn beantworten) und für spontane Menschen wie mich vieeel zu festlegend. Hinterher müsste ich noch im Voraus Entscheidungen treffen. Brrr.

Dann bekommt man aber nicht direkt die schöne Scheckkarte, die das Portemonnaie noch ein bisschen dicker werden lässt, sondern erstmal einen Papierlappen. Vorläufig, aber zur Sicherheit auch zwei Monate gültig.

Die Zugfahrt im IC war dann auch recht entspannt. Obwohl viele Leute eingestiegen sind, konnte ich mir einen “bahn.comfort“-Sitzplatz schnappen (d.h. mit Tisch) und hatte dann ein bisschen Angst, dass ich dazu nicht berechtigt sein könnte und dafür ein bahn.comfort-Zusatzabo hätte abschließen müssen. Das war allerdings nicht das, was die Kontrolleurin zu bemängeln hatte – sondern, dass ich den Papierlappen nicht unterschrieben hatte. Hab ich jetzt aber immer noch nicht gemacht.

Das tolle an so einer Bahnverbindung ist, dass sie deutlich kürzer ist als die Autofahrt, und der Komfort der Fahrt viel höher ist als in einer zusammengequetschten Mitfahrgelegenheit. Außerdem muss man nicht so viel (oder auch gar nicht) zwanghaft mit fremden Leuten reden, was ich mal als Vorteil für die Bahn werte. Soll ja Leute geben, die das interessant finden. Dafür kostet das Bahnticket mit 27 Euro auch rund 10-12 Euro mehr. Hm. Zusammengefasst:

Ohne BahnCard gewinnt der Preisvorteil der Mitfahrgelegenheit ganz klar, mit BahnCard sieht die Sache schon deutlich anders aus. Ich war auf jeden Fall positiv überrascht von der angenehmen Fahrt und werd ein bisschen mehr Bahn fahrn

Bahn, BahnCard, Hamburg | Kommentar schreiben | Trackback einrichten